Im Rahmen der europaweiten Roadshow stellt Renault seine ersten E-Modelle vor. Ab 2011 werden die ersten batteriebetriebenen Großserienmodelle in Deutschland auf den Markt kommen.
Die Modelle
Kangoo Rapid Z.E.: Ein elektrischer Kleintransporter für den gewerblichen Einsatz. Ideal für Handwerker und Lieferdienste in der Stadt.
Fluence Z.E.: Eine elektrische Limousine der Kompaktklasse. Mit einer Reichweite von rund 160 km war er für städtische Pendler konzipiert.
Das Better-Place-Konzept
Renault arbeitete damals mit Better Place zusammen – einem Unternehmen, das ein Netzwerk für Batteriewechselstationen aufbauen wollte. Die Idee: statt stundenlangem Laden einfach den leeren Akku gegen einen vollen tauschen (in wenigen Minuten). Better Place scheiterte letztlich wirtschaftlich.
Fazit
Die frühen Renault-Elektromodelle zeigten, dass Elektromobilität machbar ist – aber auch, dass Ladeinfrastruktur und Reichweite entscheidende Faktoren für den Markterfolg sind.